Gastenboek

V Van Mechelen James
4 november 2009

Een staking is vervelend en zeker voor de treinbegeleiders die de dag erna moeten werken in de trein. De meerderheid is bereid om te werken maar helaas hebben zij geen inspraak op het feit dat de treinen niet rijden door georganiseerde vakbondsacties.

E Emile Allard
4 november 2009

Ik heb genoten van u reaktie in HLN. Ik heb vandaag nog een klacht ingediend in naam van mijn echtgenote wegens onophoudelijke vertragingen op de lijn Brussel-De Panne! Voor info, mijn echtgenote pendelt iedere dag van Koksijde naar Brussel!!!!Het pure schande hoe de NMBS met de mensen omgaat. Ze is het absoluut beu behandelt te worden als grootvuil! Nooiet is die trein stip op tijd en van vergoedingen wil de NMBS niet horen!!!

J John Doe
4 november 2009

@Ann Wat u zegt kan ik enkel bevestigen. Doe ongeveer hetzelfde traject. Niet dag na dag, maar 4 dagen op 5 zelfde probleem. Er wordt gewoon niets aan gedaan, integendeel : ze vervalsen de statistiekjes en zeggen dat er niets aan de lucht is. Ik vraag me af wanneer de vakbonden iets gaan doen aan de kern van de zaak: de kwaliteit van de dienstverlening. Wie anno 2009 de NMBS nog ziet als een vervoersmaatschappij die treinen over rails stuurt is echt wel een imbiciel. Het gaat om een basisrecht : mobiliteit. Een goeie dienstverlening vermindert aanzienlijk de stress bij de reizigers, wat directe gevolgen heeft naar het gedrag t.o.v. de controleurs en treinbegeleiders. Gelukkige klanten (ja vakbonsmensjes, wij zijn uw klanten, van ons geld wordt uw loon betaald, en helaas ook de middelen die u toelaten om te staken) verminderen ook de druk op een bedrijf om bij te sturen (nu moet je sturen op groei en op hetzelfde moment constant brandjes blussen). Minder druk bij een bedrijf impliceer minder druk op het personeel. Of u het als vakbond nu leuk vindt of niet, uw agressieve attitude ligt zeker mee aan de basis van de problemen. U maakt de cirkel rond. Zolang u niet in staat bent deze te doorbreken, blijft u het probleem ten spits drijven. Dit heeft niets met stakingsrecht te maken, maar met de macht die jullie o zo graag tonen...

J John Doe
4 november 2009

@vakbondsman U spreekt als iemand met de intelligentie van een eencellige. U werkt voor een bedrijf. Dit bedrijf moet winst maken (zo werkt het nu eenmaal). Geen winst betekent geen loon om weddes uit te betalen. Implicatie : onslagen. Basisles in economie. Ik stel voor dat ipv te "kakken" (mijn excuses voor het woordgebruik) op de mensen die pendelen, u zich bezighoudt met het beperken van ontslagen en het begeleiden van mensen om de schade te beperken. Controleer wat je kan controleren. Ofwel pas je als vakbond het nettoverlies bij, dan is er geen probleem meer aan de lucht (dit jaar) Wie het abonnement betaalt doet er geen bal toe. Het feit is dat iemand gaat werken om te leven, en dat andere hier alle mogelijke middelen toe aangrijpen dit te beletten. Gaan werken met de auto impliceert dat je een auto nodig hebt. Hoeveel gezinnen zijn er waar beide partners gaan werken? Moet iedereen dan 2 auto's hebben? Dan hoor ik uw PS collega's al zeggen dat wie geld genoeg heeft om 2 auto's te kopen ... Zijn de vakbonden écht maar tot dit in staat? Sorry mannen, maar dit is ronduit zielig. Ik ben voorstander van vakbonden, maar op een intelligente manier waar een win-win gezocht wordt. Niet een manier "ik kan iedereen pesten als ik mijn gedacht niet krijg, dus doe ik het maar". Moraal van het verhaal : als je graag een grote bek opzet tegen buitenstaanders, maar niet over de intellectuele competenties beschikt om uw problemen als volwassenen aan te pakken, ga bij de spoorvakbond. Mss echt wel tijd voor verandering. Minimale dienstverlening voor alle openbare diensten. Wie niet akkoord is: bol het af. Tenzij de vakbonden bedrijven oprichten en op deze manier wettelijk de baas kunnen spelen, kunnen ze mss rekening houden met een aantal elementaire regels en wetten in dit land. En kom niet af met 'stakingsrecht', deze acties zijn een elementaire gijzeling die énkel die mensen in kaart speelt die de vakbonden het liefst afschaffen. Hmm.. misschien kunnen jullie maandag en dinsdag ook staken. Dan heb je een lekker verlengd weekend, den 11den ist toch verlof. Een excuus is snel gezocht he : opel gaat wss dicht, opel hoort tot de metaalsector, treinen zijn ook van metaal...

J John Doe
4 november 2009

@ivan lammens "Straks mag je klagen, als er geen treinen meer zijn". Euhm... en waar speelt dit precedent zich precies af? Dit is pure paniekzaaierij waar helaas sommigen zich aan laten vangen. Sommige mensen zijn gewoon inherent bang voor verandering. Anderen gebruiken een maatschappelijke positie om die angst uit te buiten. Ik blijf een totaal gebrek aan rede missen bij de comments vanuit vakbondshoek. Het dermate treffen van pendelaars in een periode waar menig job op het spel staat is onverantwoord. Het is omdat je iets kan, dat het ook verstandig is om het te doen. De duitsers konden ook bepaalde groepen aanpakken een dikke 60-jaar geleden...

V Verelst Ann
4 november 2009

Dag Geert Eindelijk iemand die eens achter de pendelaars staat ! Ik ben net als U niet akkoord met die stakingen ik was verplicht om verlof te nemen. Ook ik ben het stinkende beu elke morgen ben ik minimuum 15 minuten overuren kwijt dankzij de spoorwegen ik sta nochtans elke morgen om 5u30 op om tegen 8u op het werk te geraken maar de laatste maanden lukt mij dat nooit meer dus trekken ze dat maar van mijn overuren af. Ikzelf doe nog altijd hetzelfde en toch ben ik mijn overuren kwijt dankzij de ijzerweg en toch beweren ze dat ze stipt rijden ! Volgens mij staken ze een heel jaar door want ik ben nooit meer op tijd er is altijd iets ! Ik reis van Oostende naar Brussel-Centraal die enkel stopt te Brugge en Gent St. Pieters en elke keer is er een stoptrein voor ons is dat normaal ????? Ik denk het niet !'S avonds van hetzelfde laken een broek met als resultaat dat ik meer dan 13 uur van huis weg ben om mijn gewone uren te kloppen dankzij de spoorweg. Ik ben het ook beu en hopelijk kun je iets bereiken voor de pendelaars want nu maken ze reclame op de radio voor het nemen van de trein maar dat maakt mij echt pisnijdig en dan nog de stakingen erbij ik kan dat best missen. Veel succus Groetjes Ann

H Hendrickx Diane
4 november 2009

Inderdaad de reizigers zijn weer de dupe van de staking. Krijgen wij terugbetaling van ons abonnement voor die stakingsdag en de extra kosten die we moeten maken om toch op het werk te geraken? De pendelaars krijgen soms van de controleur een afblaffing en wij moeten maar de vertragingen, stakingen en overvolle treinen blijven dulden. Vrees dat er geen "actie" van onze kant zal mogelijk zijn, de controleurs zijn toch oppermachtig als ik zie hoe sommige klanten een behandeling krijgen tov andere klanten (zonder geldig bewijs, zonder geld, zonder identiteitskaart etc)...

M misnoegd reiziger
4 november 2009

Dat men ons eindelijk verlost van mensen als de vakbondsman met zijn prietpraat. Ze hebben nog nooit ingezeten met de reizigers, enkel hun eigen belang telt; dat hun kas goed gespijsd is is niet moeilijk: ze hebben nog NOOIT belastingen moeten betalen. Ik ben niet voor privatisering maar de arrongatie van die vakbonden begint me danig de keel uit te hangen!

V vakbondsman
4 november 2009

@prostaking: 90 procent van die zogezegde gegijzelden, slachtoffers, arme pendelaars en nog van dergelijke rijdt gratis : hun abonnement is namelijk volledig terugbetaald door hun werkgever. Ze moeten eens een dag met de auto gaan werken en het spel zit op de wagen...en maar zagen en kankeren... Laat ze maar eens iets proberen: we laten hun treinen gewoon staan of we zetten ons collectief ziek of we staken door: de krijgskas is nog goed gespekt, we kunnen dit nog een tijdje voortdoen...tegen dan is de extremist messiaen reeds dement van het hartenvreten

P petit lapin
4 november 2009

Eindelijk kan het spoorwegpersoneel ook genieten van het stelsel 4/5, weliswaar door stakingen elke donderdag maar we hebben nu ook eens wat anderen reeds jaren hebben. Sorry lieve pendelaar: als jullie bedrijf staakt: staat het spoorwegpersoneel ook niet te roepen dat jullie niet mogen, probeer dan ten minste respect op te brengen voor onze zaak. En aub : zoals anderen hier reeds aanhaalden: loop niet achter de extremist messiaen aan : die werkt voor het blauw fabriekje, is anti-werkmens en in roeselare en omstreken gekend als de grootste pezewever ooit...