Dinsdag komt de raad van bestuur van de NMBS samen over het “grootscheeps” besparingsplan van de directie. Dat plan voorziet ondermeer in het schrappen van 302 treinen. Dat is ongeveer 8 procent van alle treinen die de NMBS heeft rijden. Op de bedreigde treinen zitten dagelijks zo’n 6.000 reizigers. M.a.w. op de rug van de reizigers worden “besparingen” doorgevoerd.
Onafgezien van het feit dat hiermede dagelijks 6.000 reizigers - in hoofdzaak “mensen die in ploegverband werken”- het gaat voor het grootste deel om heel vroege en late treinen - gestraft zullen worden, stel ik me de vraag of hiermede de ellendige dagelijkse vertragingen zullen opgelost raken.
En wat gebeurt er met die afgeschafte treinstellen?
Worden die als wisselstukken gebruikt voor de dagelijkse pannes van treinstellen?
Welke alternatieven worden de gestrande pendelaars aangeboden?
Wie A zegt moet ook B zeggen en aub wat duidelijker communicatie.
Afschaffen of overboord gooien is makkelijk – de zaak doen draaien is echter een ander paar mouwen niettegenstaande grootscheepse plannen van de NMBS, die dan nog als besparingsplan worden omschreven.
Het is duidelijk : deze nationale maatschappij zal nooit oog en oor hebben voor zijn klanten!
ene Vervotte zegt op 19 oktober "we moeten het debat durven voeren over de afschaffing van de treinen bij den Ijzerweg" ... en ze gaat akkoord met de afschaffing van voorlopig 200 treinen ... maar voegt deze excellentie (?) er onmiddellijk aan toe ... "er moeten alternatieven zijn voor de 3000 reizigers die hun trein zien wegvallen" !
Komaan zeg, dit is werkelijk het paard na de kar spannen !!! eerst afschaffen en we zien dan wel !!!!
Geert Messiaen
Izegemseaardeweg 198
8800 Roeselare
0475/ 67.45.17
Geert Messiaen
Thema's: Politiek
Reageer op dit artikel
Reacties verschijnen na nalezing. Uw e-mailadres wordt nooit getoond.
Velden met * zijn verplicht. Uw e-mailadres blijft privé.